Investasi Strategis Uber dalam Rivian untuk Masa Depan Robotaksi
Investasi strategis ini berpotensi menghidupkan kembali nasib Rivian setelah tantangan keuangan yang dihadapi baru-baru ini. Uber berencana menggelontorkan hingga miliaran dolar ke Rivian, produsen kendaraan listrik asal California, dalam kesepakatan yang memungkinkan Uber membeli hingga 50.000 robotaksi dari Rivian. Pada 19 Maret, Uber dan mitra armadanya berkomitmen untuk membeli 10.000 SUV R2 self-driving dari Rivian, dengan peluncuran robotaksi di San Francisco dan Miami dijadwalkan pada tahun 2028. Investasi awal ini bernilai $300 juta, dan jika target otonom tercapai, investasi lebih lanjut akan dilakukan untuk memperluas operasi robotaksi ke 25 kota di Kanada dan Eropa pada tahun 2031. Uber dan mitra armadanya juga memiliki opsi untuk membeli 40.000 robotaksi tambahan pada tahun 2030.
Dalam 18 bulan terakhir, Uber telah aktif menjalin kemitraan dengan berbagai pembuat mobil, vendor AI, dan perusahaan teknologi besar untuk mewujudkan visi jangka panjangnya dalam menyediakan opsi self-driving secara global. Kolaborasi penting termasuk dengan Waymo di Phoenix, Austin, dan Atlanta, serta Motional di Las Vegas, dan rencana kerja sama dengan Zoox milik Amazon. Uber juga telah bermitra dengan WeRide dari China di Timur Tengah dan berencana mengoperasikan robotaksi di Jepang bersama Wayve dari Inggris dan Nissan.
CEO Uber, Dara Khosrowshahi, menyatakan keyakinannya pada pendekatan Rivian dalam merancang kendaraan, platform komputasi, dan perangkat lunak secara bersamaan, sambil mempertahankan kontrol penuh atas manufaktur dan pasokan skala besar. Integrasi vertikal ini, ditambah dengan data dari basis kendaraan konsumen yang terus berkembang dan pengalaman mengelola armada komersial, memberikan keyakinan untuk menetapkan target ambisius namun realistis.
SUV R2 Rivian dilengkapi dengan platform otonomi generasi ketiga, termasuk suite sensor multimodal dengan 11 kamera, lima radar, dan satu Lidar, serta didukung oleh dua chip AI RAP1 buatan Rivian. Platform ini menggunakan flywheel data yang terus memperbaiki diri dengan mempelajari data dunia nyata dari armada pelanggan, yang memicu Model Mengemudi Besar Rivian. Arsitektur mirip LLM memungkinkan penerapan kemajuan AI generatif langsung ke tumpukan otonomi, termasuk pembelajaran penguatan untuk strategi mengemudi superior.
Kesepakatan dengan Uber ini dapat menjadi validasi bagi CEO Rivian, CJ Scaringe, yang menekankan pentingnya otomatisasi bagi masa depan perusahaan pada Hari Otonomi dan AI pertama Rivian pada bulan Desember.
