Sistem Navigasi Geomagnetik AQNav Raih Penghargaan Inovasi
Luca Ferrara, manajer umum navigasi di SandboxAQ, membahas sistem navigasi AQNav yang baru saja memenangkan penghargaan inovasi dari majalah Time. Ketika GPS tidak tersedia, masyarakat umum mungkin hanya mengalami ketidaknyamanan kecil, tetapi bagi pesawat militer dan sipil, ini bisa menjadi masalah serius karena ancaman jamming dan spoofing GPS. AQNav, sistem navigasi geomagnetik yang menggunakan sensor kuantum untuk menavigasi dengan medan magnet Bumi, adalah solusinya. Setelah uji coba ekstensif dengan Angkatan Udara AS (USAF), Boeing, dan Airbus, SandboxAQ merilis teknologi ini awal tahun ini. Pada bulan Juli, teknologi ini berhasil didemonstrasikan di atas pesawat USAF C-17 Globemaster III. Menggabungkan teknologi kuantum dan AI, AQNav diakui sebagai salah satu inovasi terbaik tahun 2024 oleh majalah Time.
Ferrara menjelaskan bahwa konsep navigasi magnetik menggunakan kompas adalah kuno. Menggunakan peta medan anomali yang melihat lebih banyak informasi dari medan magnet Bumi memiliki asal-usulnya dalam kelompok akademis. Ketika SandboxAQ masih diinkubasi di Google sekitar tahun 2020, tim tersebut fokus pada aplikasi penginderaan kuantum. Ferrara mengidentifikasi bahwa teknologi penginderaan kuantum, khususnya dalam magnetometri, dapat diterapkan pada masalah GPS dan navigasi. Dibutuhkan antara tahun 2020 dan tahun ini untuk melakukan demonstrasi waktu nyata peralatan mereka di C-17. Setelah berpisah dari Alphabet, mereka fokus mengembangkan sistem perangkat keras mereka sendiri, menciptakan dataset yang merangkum informasi tentang lingkungan magnetik untuk digunakan dalam algoritma kepemilikan mereka.
AQNav adalah arsitektur modular yang memperlakukan sensor dalam jaringan sebagai pembuat dataset, dirancang untuk mengekstrak sinyal dengan AI di pesawat. Sinyal ini berarti menarik perkiraan medan magnet Bumi di lokasi sistem dan membersihkan aliran data untuk memanfaatkan peta medan magnet Bumi yang ada. Keberhasilan mereka terletak pada integrasi berbagai disiplin ilmu, termasuk fisika dan ilmu komputer. Mereka tidak memproduksi sensor kuantum sendiri karena percaya bahwa ada cukup persaingan dan kualitas dalam sensor tersebut untuk dimanfaatkan. Fokus mereka saat ini adalah pada kedirgantaraan, karena jumlah data medan magnet Bumi dan akurasi posisi yang dapat diperoleh paling berguna. Meskipun navigasi magnetik tidak akan mengalahkan GPS dalam jangka pendek, mereka memiliki kemampuan untuk mempertahankan akurasi yang diperlukan untuk memungkinkan pesawat terus terbang.
Ferrara juga menjelaskan tantangan utama dalam mengkalibrasi magnetometer di pesawat. Sistem seperti sistem referensi sikap dan heading (AHRS) menggunakan magnetometer yang dikalibrasi untuk melakukan bagian heading. Mengayunkan pesawat dan menangkap semua informasi untuk mengkalibrasi sistem membutuhkan pengambilan data yang cukup banyak, dan AI dapat membantu menyimpulkan beberapa dari itu. Peta medan magnet dibuat dengan menempatkan boom di bagian belakang pesawat yang cukup jauh untuk menjadi sangat bersih jika cakupan yang tepat dapat diperoleh. Ferrara menemukan kesempatan untuk bekerja dengan SandboxAQ selama pandemi COVID-19 dan memutuskan untuk berkomitmen penuh pada proyek ini. Dalam waktu tiga tahun, mereka membangun tim yang terdiri dari beberapa lusin orang dan mencapai banyak hal. Ferrara menyebutkan bahwa teknologi ini memiliki kebutuhan nyata dan dampak besar bagi masyarakat, yang memicu gairah mereka untuk mewujudkannya.
Artikel ini pertama kali diterbitkan di publikasi saudara AI Business, Enter Quantum.